キューブ vs ルーミー 徹底比較！どっちが買い？維持費・燃費・乗り心地は？

コンパクトカーの人気車種の「日産・キューブ」と「トヨタ・ルーミー」
2台の燃費や乗り心地はどうなのか？

「日産・キューブ」と「トヨタ・ルーミー」を比較してみました。

キューブとルーミーの維持費はどっちが安い

車を購入すれば、かかるのが維持費です。
その維持費には税金、保険、ガソリン代、駐車場代、メンテナンス代、車検代金などがあります。

車の維持費は、家計にも関わってくる重要な部分なので、なるべく安く抑えたいところです。

人気のコンパクトカーの「ルーミー」と「キューブ」の2台では、維持費がどれぐらいかかるのか？
気になる2台の車の維持費を比較してみました。

ルーミーの購入費と維持費

引用：https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20161228-02000122-autocone/

ルーミーは、トヨタの背が高めのコンパクトカー。
スライドドアを持った車で、ファミリーに向いている車です。

ルーミーは、フロントのグリルがインパクトがあり特徴的。

トヨタにはルーミーとタンクという車がありますが、フロントのデザインが違い異なった雰囲気を持っている車です。

引用：https://autoc-one.jp/news/3054611/

左がルーミー。右がタンクです。

ルーミーには、５つのグレードがあります。
・X S・X：146.3万円〜
・G：168.5万円〜
・G-T：180.4万円〜
・カスタムG：183.6万円〜
・カスタムG-T：196.5万円

ルーミーには、「標準車」と「カスタム」があります。
カスタムの特徴は、エクステリアやインテリアに装備・加工がされています。

＜ルーミーの維持費＞
・自動車税：1000cc以下　29,500円
・任意保険：約4万円（契約内容により異なります）
・タイヤ代金：約6万円（2~3年）
・メンテナンス代金：10000円ぐらい（1年）
・ガソリン代：8000円（月）
・車検：約100,000円～150,000円

自動車重量税は、車検の時に納付するため、車検代に含んでいます。

タイヤ代金は、グレードによって変わります。
ルーミーは、14インチ、15インチ車があり、15インチの方がタイヤ代は高いです。

ルーミーの購入時には、このような金額がかかり、その他にかかる維持費として、ガソリン代、オイル・タイヤ交換などのメンテナンス代、車検の費用が必要です。

車の維持費には、毎年5月に納める自動車税（29,500円）や任意保険もかかります。

＜キューブの維持費＞

引用：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96

キューブは、日産のコンパクトカー。

キューブの税金や維持費は選ぶグレードや型式によって異なります。

キューブには、3つのグレードがあります。
・キューブ 15X Vセレクション(2WD) My cube:1,854,360円(税込)
・キューブ 15X Vセレクション:1,782,000円(税込)
・キューブ 15X(2WD):1,620,000円(税込)

＜キューブの維持費＞
・自動車税：1000cc〜1500cc 34,500円
・任意保険：約4万円（契約内容により異なります）
・タイヤ代金：約6万円（2~3年）
・メンテナンス代金：10000円ぐらい（1年）
・ガソリン代：8000円（月）
・車検：約100,000円～200,000円

自動車重量税は、車検の時に納付し、車検代に含んでいます。

車の維持費には、毎年5月に納める自動車税（34,500円）や任意保険もかかります。

その他にかかる維持費として、ガソリン代、オイル・タイヤ交換などのメンテナンス代、車検の費用が必要です。

「ルーミー」と「キューブ」を比較してみましたが、購入金額が安いのはルーミー（NA車）でした。

税金は排気量がキューブの方が高いため、自動車税はキューブの方が高いです。
・キューブの自動車税：1000cc〜1500cc 34,500円
・ルーミーの自動車税：1000cc以下　29,500円

車の維持費に関しては、ほぼ似たような感じでした。

「ルーミー」と「キューブ」とも、ガソリン車のみの設定で、ハイブリッドの設定はありません。
ガソリン代は、車に乗る距離によって維持費は変わりますので、あくまで目安の数値です。

車検費用に関しては、100,000円～150,000円ぐらいみた方がいいかもしれません。
（新車購入時は3年後が最初の車検です。）

駐車場が必要な方は、駐車代が別途かかります。

このような維持費がかかってきますので、ある程度購入時に車の維持費を把握しておいた方がいいでしょう。

ルーミーとキューブの燃費はどっちがいい

引用：https://news.yahoo.co.jp/byline/kosugetsutomu/20180111-00080352/

「ルーミー」と「キューブ」では、燃費はどれぐらいなのか？
2台の車の燃費を比較してみました。

＜ルーミー＞

引用：https://autoc-one.jp/news/2999510/

車の燃費には、車の大きさ、重さが関わってきます。
まずは、車のサイズや重量からチェック。

＜ルーミーのサイズ＞
全長：3,700mm
全幅：1,670mm
全高：1,735mm
ホイールベース：2,490mm
車両重量：1,070㎏

エンジンは、1リッター直列3気筒エンジンと1リッター直列3気筒ターボエンジンの2種類があります。

＜ルーミーのエンジン＞
・1KR-FE型：996cc 直列3気筒DOHC
・1KR-VET型：996cc 直列3気筒DOHCターボ

引用：https://autoc-one.jp/nenpi/3068917/

＜ルーミーのエンジン馬力＞
直列3気筒DOHC
総排気量：996㏄
最高出力 ：51kW (69PS)/6,000rpm
最大トルク：92N･m (9.4kgf･m)/4,400rpm

ターボ車の設定もあります。
最高出力 ：72kW (98PS)/6,000rpm
最大トルク：140N･m (14.3kgf･m)/2,400-4,000rpm

1リッター3気筒ターボエンジンは、最高出力98PS、最大トルク14.3kgf。
1リッターエンジンクラスのパワフルなトルクによって、低速域から車を加速させます。

ルーミーは、前輪駆動（2WD車） 、四輪駆動（4WD車）があります。
燃費は駆動方式でも燃費は異なります。

＜ルーミーの燃費＞
・G-T（ターボ）の燃費(JC08)：21.8km/L㎞/L
・カスタムGの燃費(JC08)：24.6km/L㎞/L
・カスタムG　4WDの燃費(JC08)：22.0㎞/L

ルーミーの燃費は、NA車は24.6㎞/L(JC08)と、ハイブリッドにはかないませんが、高い燃費性能を持っている車です。

このような燃費の良さは、ルーミーの強みです。

引用：https://www.webcg.net/articles/gallery/35822

ルーミーの燃料は、レギュラーガソリン仕様。

レギュラーガソリン仕様で、燃費も20キロを越えるので、ガソリン代が安くなるのは大きなメリットです。

＜キューブ＞

引用：https://motor-fan.jp/article/10005061

キューブは、全長が長めのコンパクトカーです。

＜キューブのサイズ＞
全長：3,890mm
全幅：1,695mm
全高：1,650mm
ホイールベース：2,530mm
車両重量：1,170㎏

キューブは、前輪駆動（2WD車） 、四輪駆動（4WD車）があります。
燃費は駆動方式でも異なります。

＜キューブのエンジン＞
エンジンは、1.5リッター直列4気筒エンジンのみ。

HR15DE 1.5L 直4気筒DOHC

引用：https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_11391.html

＜キューブのエンジン馬力＞
直列4気筒DOHC
総排気量：1.498㏄
最高出力 ：82kW（111PS）/6000rpm
最大トルク：148N･m（15.1kgf･m）/4000rpm

エンジンは１種類のみ。

1.5リッター4気筒エンジンは、最高出力111PS、最大トルク15.1kgf。
コンパクトなボディに1500ccエンジンが搭載されています。

トランスミッション：エクストロニックCVT（無段変速機）

＜キューブの燃費＞
・15Xの燃費(JC08)：19.0㎞/L

キューブの燃費は、ガソリン車は19.0㎞/L(JC08)と、それほど高い燃費の車ではありません。

引用：https://autoc-one.jp/nissan/note/special-1350099/photo/0055.html

キューブの燃費は、JC08モードだと19.0km/L。

キューブの燃料は、レギュラーガソリン仕様。

「ルーミー」と「キューブ」の燃費の比較では、ルーミーの方がいいです。
・ルーミーの燃費は、24.0km/リッター（JC08モード）
・キューブの燃費は、19.0km/リッター（JC08モード）

キューブの強みは、燃費ではなくパワーです。

エンジンのパワーは、キューブの方があります。
最高出力115PS、最大トルク15.1kgf･m

ルーミーのターボ車
最高出力98PS、最大トルク14.3kgf･m

このように、ルーミーのターボ車よりも、キューブのNA車の方がパワーがあります。
パワーを重要視する方や大人数で乗ることが多い方は、パワーのあるキューブがいいかもしれません。

燃費は、ルーミーの圧勝です。

ルーミーとキューブの乗り心地はどっちがいい

「ルーミー」と「キューブ」では、乗り心地はどっちがいいのでしょう？

２台の車の乗り心地に関する部分をチェックしてみました。

車の乗り心地に関わるのサスペンション。
「ルーミー」と「キューブ」のサスペンション形状を中心に比較してみました。

ルーミーの乗り心地

引用：https://autoc-one.jp/daihatsu/thor/report-3038970/0002.html

ルーミーには、３つのグレードがあります。

乗り心地のポイントになるサスペンションは、どのグレードも同じです。

＜ルーミーのサスペンション＞
前：マクファーソンストラット
後：トーションビーム式コイルスプリング

フロントがストラット、リアがトーションビーム式のサスペンション。
室内空間が広くとれる形状です。
軽量で低コストなのが特徴があります。

＜タイヤサイズ＞
15X：175/65R15 84S
15G：195/55R16 87V

乗り心地は、タイヤの厚みがある15インチの方が柔らかめです。
クッション性を求めるなら、14インチの選択もいいです。

ルーミーは、シートの厚みが薄めなので、座り心地は少し硬めになります。
（特にリアシート）

乗り心地は、特に硬い感じもなく、街乗りからお出かけまで快適に行なえます。

キューブの乗り心地

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/cube/exterior_interior.html

キューブには、２つのグレードがあります。
グレードは２つに分かれますが、エンジンや足回り形状は同じです。

＜キューブのサスペンション＞
前：独立懸架ストラット式
後：トーションビーム式

コンパクトカーでは定番の形状です。
コストが安くつくれるのが特徴です。

＜タイヤサイズ＞
15X：175/65R15 84S
15G：195/55R16 87V

乗り心地は15インチの方が柔らかめです。

乗り心地の柔らかさがいい方は、15インチのタイヤがいいです。
走りを重視するなら16インチがいいです。

2台を比較すると、足回り形状とタイヤサイズも同じでした。

一番違うのは、シートのクッション性です。
キューブは、シートのクッションが厚めで、座り心地が柔らかいです。

ルーミーは、逆にシートの厚みは薄めです。
この部分は、乗り心地にもつながる部分。

また、キューブは車内形状にもこだわり静粛性も高めです。

長距離ならキューブの方が快適です。

引用：https://carnny.jp/4240

今回は、「ルーミー」と「キューブ」を比較してみました。

維持費・燃費は、グレードによっても異なってきます。

ルーミーやキューブのサイズは、日本の道にちょうどいいサイズなので、乗りやすい車です。
それぞれに良さがありますが、見た目や走り、快適性も考えてトータルで判断して選ぶのが重要です。

ぜひベストな車を選んでくださいね。