BMW1シリーズ vs ルノーメガーヌ 徹底比較！どっちが買い？維持費・燃費・乗り心地は？

ドイツを代表するコンパクトカーBMW・1シリーズと、フランスを代表するコンパクトカーのルノー・メガーヌは同じコンパクトカーですが、対極とも言えるほど違う車です。

そんな二台の乗り心地や燃費などはどのように違うのでしょうか。

早速みていきましょう。

BMW・1シリーズ/ルノー・メガーヌの燃費は？

まず最初にBMW・1シリーズとルノー・メガーヌの燃費を比較してみましょう。

国によって燃費の出し方は違いますので、その辺りも含めてみてみましょう。

BMW・1シリーズの燃費はどれくらい？

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/1-series/5-door/2017/design.html

BMW・1シリーズには様々なグレードやエディションが存在しており、人気車種ゆえに様々なスタイルがあります。

しかしエンジンは4種類だけになりますので、搭載されているエンジンとグレードを一緒に燃費も見てみましょう。

BMW 118i

• エンジン：水冷直列3気筒DOHCガソリンツインターボ
• 排気量：1,498cc
• 最大出力：136HP/4,400rpm
• 最大トルク：220Nm/1,250~4,300rpm
• 燃費(JC08モード)：18.1km/L

BMW 118d Fashionista / 118d M Sport Edition Shadow

• エンジン：水冷直列4気筒DOHCディーゼルツインターボ
• 排気量：1,995cc
• 最大出力：150HP/4,000rpm
• 最大トルク：320Nm/1,500~3,000rpm
• 燃費(JC08モード)：22.2km/L

BMW 120i / 120i Sport/ 120i Style / 120i M Sport

• エンジン：水冷直列4気筒DOHCガソリンツインターボ
• 排気量：1,998cc
• 最大出力：184HP/5,000rpm
• 最大トルク：270Nm/1,350~4,600rpm
• 燃費(JC08モード)：15.9km/L

BMW M140i Edition Shadow

• エンジン：水冷直列6気筒DOHCガソリンツインターボ
• 排気量：2,997cc
• 最大出力：340HP/5,500rpm
• 最大トルク：500Nm/1,520~4,500rpm
• 燃費(JC08モード)：13.4km/L

ルノー・メガーヌの燃費はどれくらい？

引用：https://www.renault.jp/car_lineup/megane/features/design.html

では続いてルノー・メガーヌの燃費になります。

BMW・1シリーズと同じように、エンジンとグレード別に燃費を見ていきましょう。

ルノー・メガーヌ GT-Line

• エンジン：水冷直列4気筒DOHCガソリンターボ
• 排気量：1,197cc
• 最大出力：132HP/5,500rpm
• 最大トルク：205Nm/2,000rpm
• 燃費(JC08モード)：18.9km/L

ルノー・メガーヌ GT / Sport Tourer GT

• エンジン：水冷直列4気筒DOHCガソリンターボ
• 排気量：1,618cc
• 最大出力：205HP/6,000rpm
• 最大トルク：280Nm/2,400rpm
• 燃費(JC08モード)：16.6km/L

燃費の比較はどちらがいいと言えるのか

どちらも時代に合わせたダウンサイジングターボで、環境性能を持っており、甲乙つげがたい燃費の差になります。

なので、燃費の差で二台の比較をするよりも走りや乗り心地での比較の方がより違いが出てくるでしょう。

BMW・1シリーズ/ルノー・メガーヌの乗り心地は？

ではBMW・1シリーズとルノー・メガーヌの乗り心地を比較してみましょう。

ドイツとフランスのお国の違いは走りにどのように出ているのでしょうか。

BMW・1シリーズの乗り心地は？

BMW・1シリーズの乗り心地は、やはりBMWらしいといいますか、かっちりした走りなのですが、コンパクトカーなどでそのかっちり感は多少薄くなっております。

ある意味、BMW・1シリーズはBMW入門的な位置付けでもありますし、既にBMWを所有している人のセカンドカーとしての役割も持たせているように、他のBMWのシリーズと比べると、「BMWらしさ」は薄い感じです。

しかし、うっすらとBMWの走りは見え隠れする部分があり、それはBMW 120i(d)からの4気筒エンジンから感じることができて、BMW 118iの3気筒エンジンではなかなか感じることができません。

118iは3気筒エンジンで多少非力さを感じてしまい、手足のように運転する車とは言い難いです。

120i(d)の4気筒エンジンからは楽しくエンジンを回すことができますので、走り抜けていく感覚を味わうことができます。

また運転席以外のシートは程よく硬く、柔らかい部類ではありません。

しかし、体のサポートをしっかりとしてくれるので、車の挙動を考えて設計されたシートはBMWらしいと言えます。

ルノー・メガーヌの乗り心地は？

引用：https://www.renault.jp/car_lineup/megane/features/design.html

では続いて、ルノー・メガーヌの乗り心地です。

やはりフランス車の走りはフランスの街並みにあるように、石畳の走りになります。

どのような意味かといいますと、フランスの道は石畳が多く、デコボコしているので、車にはそれなりの振動が伝わります。

なので車内もガタガタと揺れるのですが、フランスの車はこの辺りをしっかりと設計されているので、綺麗にショックを吸収してしてくれます。

引用：https://www.renault.jp/car_lineup/megane/features/design.html

またそのショック吸収はシートの柔らかさもあり、柔らかすぎず、硬すぎずのちょうどいいシートになります。

メガーヌはこの車のショックアブソーバーとシートの合わせこみがよくできており、日本の道では少々柔らかすぎる感じもしますが、それがフランス車の良さになります。

日本車はシートの柔らかさとは独立した感じで車の地面からのショックを和らげますが、、フランス車は車全体を使ったショック吸収をしているイメージです。

なので、運転席以外の乗り味も車全体で路面のショックを和らげてくれるので、少々癖のある乗り心地になると思いますが、すぐに慣れますし、この乗り心地がフランス車なのです。

BMW・1シリーズとルノー・メガーヌの乗り味比較は？

この2台の比較よりも、ドイツとフランスでは車作りがほとんど違うので、この2台の好みは見た目と乗り味が大きな分け目となるでしょう。

この乗り心地の問題で、乗り手の好みになるので、BMW・1シリーズが良い、ルノー・メガーヌが良いとは一概には言えないので、出来れば2台の試乗をすることをオススメします。

車は走っている状態だからこそ本質が見えてくるので、乗り味はぜひ自分自身で体感してみると良いでしょう。

BMW・1シリーズ/ルノー・メガーヌの維持費は？

では最後に二台の維持費について話していきます。

必要最低限、自動車にかかる維持費というのは「自動車税」「自動車重量税」「自賠責保険」ものがあります。

ガソリン代などもありますが、最重要というもので、税金等のお話に絞っています。

最後に税金以外の維持費の話をしていきますので、参考にしてみください。

BMW・1シリーズの税金の維持費は？

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/1-series/5-door/2017/design.html

BMW・1シリーズはエンジンによって、税金の金額が少し変わりますので排気量が小さい順に説明をしていきます。

BMW 118i

自動車税(1,498cc)：¥34,500/12ヶ月

自動車重量税(1,430kg)：¥24,600/24ヶ月

自賠責保険：¥25,830/24ヶ月

 1年換算しますと、¥59,715になります。

BMW 118d/120i

自動車税(1,998cc)：¥39,500/12ヶ月

自動車重量税(118d/1,480kg、120i/1,500kg)：¥24,600/24ヶ月

自賠責保険：¥25,830/24ヶ月

 1年間に割って換算しますと、¥64,715になります。

ちなみに、120iはエコカー減税が適用されますので、車取得時には自動車重量税が¥15,000(24ヶ月)になります。

BMW M140i

自動車税(2,997cc)：¥51,000/12ヶ月

自動車重量税(1,570kg)：¥32,800/24ヶ月

自賠責保険：¥25,830/24ヶ月

 1年間に割って換算しますと、¥80,315になります。

ルノー・メガーヌの税金の維持費は？

引用：https://www.renault.jp/car_lineup/megane/features/design.html

次はルノー・メガーヌの税金の維持費を見てみましょう。

見方は先ほどのBMWと同じく、排気量の小さい順に説明していきます。

ルノー・メガーヌ GT-Line

自動車税(1,197cc)：¥34,500/12ヶ月

自動車重量税(1,320kg)：¥24,600/24ヶ月

自賠責保険：¥25,830/24ヶ月

 1年換算しますと、¥59,715になります。

ルノー・メガーヌ GT / Sport Tourer GT

自動車税(1,618cc)：¥39,500/12ヶ月

自動車重量税(1,430kg/GT、1,480kg/Sport Tourer GT)：¥24,600/24ヶ月

自賠責保険：¥25,830/24ヶ月

 1年換算しますと、¥64,715になります。

税金以外の維持費は何が掛かる？

税金は車のスペックによって同じ金額になりますが、税金以外の維持費は車の所有者によって金額が変わってきます。

なので、ここで出す金額はあくまで参考の金額として見てください。

まず車の食事とも言えるガソリン代ですが、2台ともハイオクになり、月に3回給油するとして、月に3万円掛かるとします。

車を通勤に使うとして、タイヤの交換が2年に1回だとして、工賃込みで20万円だとしますと、1年計算ですと10万円になります。

また車の血液である、エンジンオイルの交換は1年に1回だと仮定して、工賃込みで1万5千円だとします。

そして任意保険が外国の車なので車両保険なども入れて、年間8万円だとして、また車の安全のことも考えて、屋根付きの駐車場を借りたとして、月の駐車場代が1万円だとします。

これらの金額を1年で割って計算しますと、¥675,000になり、そして先ほどの税金を足しますと、約70万円になります。

なので、BMW・1シリーズとルノー・メガーヌの維持費は年間約70万円必要ということになります。

あくまでこの金額はここで仮定した金額なので、実際の車の使用環境によって差が出ますので、参考程度にしてください。

もちろん寒冷地であれば、スタッドレスタイヤなどの金額も含まれてきますので、自分の車を使う環境を調べて金額を出してみてください。