レクサスNXとプジョー5008を比較!どっちが維持費・燃費でお得!?乗り心地も調査

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今回はレクサスNXとプジョー5008の維持費、燃費、乗り心地を比較していきます!

どちらも本格的上級SUV!!

どちらがお得なのかみていきましょう!

レクサスNXとプジョー5008の維持費・燃費で一番お得なのは…

結論から言うと、維持費・燃費で一番お得なのはプジョー5008のAllureです!

維持費・燃費さらには車体価格を含め比較した結果、月当たりの費用がAllureが一番安くなりました。

それではどれくらいの維持費がでたのかそれぞれ詳しくみていきましょう!

レクサスNXとプジョー5008の維持費を徹底比較!!

レクサスNXとプジョー5008の車体価格を除く維持費を分かりやすく表でまとめてみました。

はじめにレクサスNXからみていきましょう。

img_gallery_05引用:https://lexus.jp/models/nx/

レクサスNX維持費表(グレード別)レクサスNX年間維持費表

レクサスNXの年間維持費をまとめると、

NX300h
年間429,460円
月々35,788円

NX300
年間480,557円
月々40,046円

次にプジョー5008をみていきましょう。

hero引用:https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/5008-suv.html

プジョー5008維持費表(グレード別)プジョー5008

プジョー5008の年間維持費をまとめると、

GT BlueHDi
年間460,593円
月々38,383円

CROSSCITY・Allure
年間509,810円
月々42,484円

プジョー5008はレクサスNXと比べて総排気量が多いため、自動車税が高くなります。

また同じ条件での任意保険も数万円プジョー5008が高くなってきます。

レクサスNX300hはハイブリッド仕様なのでもちろんガソリン代がお得になり、車体価格を除く年間の維持費は一番安くなりました。

では次に燃費に関して更に詳しくみていきましょう

レクサスNXとプジョー5008の燃費を比較!!

カタログでの数値、実燃費それぞれ比べていきましょう。

まずカタログのJC08モードの数値から

◆レクサスNX

img_gallery_14引用:https://lexus.jp/models/nx/

NX300h(ハイブリッド):21.0km/L

NX300:13.0km/L

◆プジョー5008

img-photo04.311051.17引用:https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/5008-suv.html

GT BlueHDi(ディーゼル):17.8km/L

CROSSCITY・Allure:13.6km/L

では実燃費ではどのようになっているのでしょうか。

◆レクサスNX

NX300h(ハイブリッド)

夏:14.66km/L

冬:13.68km/L

NX300

夏:10.09km/L

冬:9.75km/L

◆プジョー5008

GT BlueHDi(ディーゼル)

夏:10.70km/L

冬:12.70km/L

CROSSCITY・Allure

夏:9.70km/L

冬:10.01km/L

どちらも決して燃費が良い車ではありませんが、レクサスNXの300hはさすがはハイブリッドといったところですね!

プジョー5008のディーゼル車はそこまで燃費が良いわけではありませんが、上の表でも分るように軽油を使いますので、年間でみると、ガソリン代がレクサスNXよりも安くなってきます。

では一番気になる車体価格を確認していきましょう!!

レクサスNXとプジョー5008の車体価格を比較!!

燃費では一番お得だったのはレクサスNX300hでしたが車体価格はいくらなのでしょうか?

◆レクサスNX

nx_019引用:https://lexus.jp/models/nx/

NX300…4,411,000円(税込)

NX300“version L” …5,071,000円(税込)

NX300“F SPORT”…5,071,000円(税込)

NX300“I package”…4,591,000円(税込)

NX300h…5,051,000円(税込)

NX300h“version L” …5,711,000円(税込)

NX300h“F SPORT”…5,711,000円(税込)

NX300h“I package”…5,231,000円(税込)

すべてのグレードにAWDモデルがあり、価格はプラス26万円の設定となっています。

◆プジョー5008

lineup-gt引用:https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/5008-suv.html

GT BlueHDi…4,730,000円(税込)

CROSSCITY…4,300,000円(税込)

Allure…4,040,000円(税込)

燃費が一番良かったNX300hですが、すべて500万円以上でグレードによっては500万円台後半になってきますので、燃費が良くてもトータルで見ると結構な維持費です。

それでは月々のカーローンの費用がいくらになるかレクサスNXとプジョー5008のそれぞれ一番安いグレードで比較してみましょう

レクサスNXとプジョー5008のトータル年間維持費を発表!

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一番人気のレクサスNX300“F SPORT”とプジョー5008 GT BlueHDでみていきましょう。
※条件…頭金、金利無し

レクサスNX300

車体価格4,411,000円(税込)

◆3年ローン
月々の車体価格…122,527円
合計年間維持費…1,950,876円
月々の合計維持費…162,573円

◆5年ローン
月々の車体価格…73,516円
合計年間維持費…1,362,744円
月々の合計維持費…113,562円

プジョー5008 Allure

車体価格4,040,000円(税込)

◆3年ローン
月々の車体価格…112,222円
合計年間維持費…1,807,260円
月々の合計維持費…150,605円

◆5年ローン
月々の車体価格…67,333円
合計年間維持費…1,268,592円
月々の合計維持費…105,716円

どちらも5年ローンに設定しても10万円は超えてきます!

3年ローンになると15万円は超えてきますね、、高級車なので当たり前ですが、、

一番価格が安いグレードの計算になりますので、さらに良いグレードになると月々の費用も更に高くなってきます。

それでは最後にそれぞれの乗り心地をみていきましょう。

レクサスNXとプジョー5008の乗り心地を口コミから調査!!

まずはレクサスNXの口コミをみていきましょう。

img_gallery_11引用:https://lexus.jp/models/nx/

  • 安定感を感じ、コーナーも心地よく曲がる
  • ナビの更新が随時勝手に完了するのは最高
  • コーナリング時に少しロールを感じるが、逆に真っ直ぐ走っているときは安定している
  • 接地感が少ない為曲がる時に若干不安になる
  • トルクも太く加速も良い。
  • アクセルを踏んでから加速する時に一瞬間がある
  • エンジン音が結構室内に入ってくる
  • アイドリング時の振動が気になる
  • 道路の応答性を全く感じない
  • 良くも悪くもカーブのとき外側と内側の荷重の具合が全く伝わってこない。
  • ゴツゴツした感じはない
  • 長距離でも疲れないシート
  • カーブでの安定性など、ストレスフリー
  • サスペンションの程度も路面状況が程よく伝わってくる
  • 固すぎずフワフワせず、心地よい座り心地
  • 乗り心地も柔すぎず、硬すぎずちょうどいい
  • エコモードでも普通に走る分には十分
  • アイドリング時のみ振動が多少気になる

img_gallery_13引用:https://lexus.jp/models/nx/

SUVにしては比較的、静粛性があるのでまずまずといったところでしょう。

エンジンに関しては少し力不足な印象を受けました。

加速が苦手なのでゆったり運転に向いている車ですね!

内装も程よい高級感でシートはどちらかといえば固めで長時間向きで好印象でした。

次にプジョー5008の口コミをみていきましょう。

peugeot-3008-2016-281-uk-4.310194.17引用:https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/5008-suv.html

  • 重心が高いのに全く不安がな
  • 同価格帯の国産7人乗りSUVもとは比較にならないくらい別格な乗り心地
  • 足回りは固めだが道路の継ぎ目などほとんど振動しない
  • この車は足だけで衝撃を受け止め、突き上げを感じない
  • 剛性感もあり、直進の安定性は抜群
  • コーナーでの安定性も素晴らしい
  • 曲がりくねったら道でも3列シートSUVとは感じさせない程、スムーズに走り抜けれる
  • 硬めだが、しっとり感も持ち合わせている
  • 急カーブをある程度の速度で曲がってもロールは少ない
  • SUVだがセダンのような感じで走れる
  • シートが硬いと感じだが全然疲れない
  • ブレーキがちょっとした踏力でもガクッと効く
  • 路面からのショックを一発で吸収してくれる
  • 高い操縦安定性を感じる
  • フランス車特有のまさに猫足といった感じ

peugeot-5008-0709styp-316.310170.17引用:https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/5008-suv.html

トルクが太いため加速が快適で、とにかくパワーがあり、坂道でもストレスなく登ってくれるようです!

足まわりは少々固め、でもしっかり足で吸収してくれるため不快な振動はほとんど感じられず極上な乗り心地を与えてくれます。

2列目シートはもちろん3列目シートも程よい広さが確保されているのは魅力的ですね。

乗り心地に関してはどうしても好みでしたり、感じ方が人それぞれ違うので是非試乗して確認されることをお勧めします!

レクサスNXとプジョー5008結局どっち

冒頭でも述べたように維持費・燃費で一番おとくなのは維持費・燃費で一番お得なのはプジョー5008のAllureです。

そして私がおすすめするのはプジョー5008GT BlueHDi(ディーゼル)です!

プジョー5008の中では車体価格は一番高いグレードにはなりますが、燃料は軽油になりお得ですし、レクサスNXの車体価格と比べるとお得感はあります。

そしておすすめする一番の理由はやはりディーゼルエンジンのパワーと乗り心地ですね!

SUVでありながらしっかりとした安定感で走りも楽しませてくれるそんな車です。

また、あまり街中では見かけることも少ないので、人と被りたくない方や、目を引きたいのであればぜひともお勧めしたいと思います!

高級感を味わいながらゆっくりなドライブがお好みの方はレクサスNXをお勧めます。

購入を検討される方は是非どちらとも試乗されることをおすすめします!!

最後までお読みくださりありがとうございます!

キャッチ画像引用:https://lexus.jp/models/nx/・https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/5008-suv.html

この記事を書いた人

S.M.

子供が生まれ車の購入にあたりいろんな車を調べていくうちにすっかり車好きに!

今では休みは家族でドライブするのが日課です!!

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