4WD軽自動車の選び方　燃費や価格よりライフスタイルでの選び方

軽自動車の魅力といえば、なっと言っても価格と維持費。

でも、その部分を気にしすぎてライフスタイルとマッチしていない選び方をしていませんか？

私も一時期4WDの軽自動車に乗っていましたのでその経験を含めライフスタイルでのクルマ選びについてお話ししますね。

軽自動車に４WDって必要？燃費や価格はどうなの？

まずは、この見出しの回答についてお答えします。

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/lineup/

軽自動車に４WDは必要か？

私の考えは「必要」だと考えます。

私の場合にはこの軽自動車を仕事にも使っていましたので、突発的に天候が雪になっても仕事で使うことがありましたので購入時に４WDというのは条件的に外せなかったですね。

それで実際に経験したことをお話しします。

平成26年2月に「100年に一度の大雪」が関東地方を襲ったことを覚えていますか？

引用：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E6%88%9026%E5%B9%B4%E8%B1%AA%E9%9B%AA#/media/File:2014_02_08_ueno.jpg

私はこの時、スズキの「エブリィワゴンPZターボスペシャル４WD-４AT」を所有していました。

当時の最上級モデルでした。

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/lineup/

翌朝家の前の道路には約40cm程度の積雪になっていて、当日どうしても外せない仕事があった私は愛車エブリィに乗って仕事に出かけました。

通常は２WDで走行しているのですが、当日の積雪では流石に４WDにレンジを切り替え走行。

駐車場から出れるのかなと不安な気持ちでしたがその不安をよそにスムーズに発進しました。

「うぉっ！凄い、さすが４WD」と一人で感激したことを今でも覚えています。

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/lineup/

仕事も無地終わり帰宅。

当日の走行距離は約50km弱でしたが、何の問題もなくスムーズに運転できました。

翌朝、お約束通り家の前の道は完全にアイスバーンになっていました。

昨日の朝以上に車の発進に不安を感じましたが、これまた見事に期待を裏切ることなく物凄くスムーズにアイスバーンをバリバリと音を鳴らしながら路面を捉えスムーズな発進をすることができ、会社までの道のりは何の問題もなく走行できました。

会社に行く途中数台の車が立ち往生していましたが、私の車はそれを横目にスイスイ走行して行けました。

ちなみにタイヤはスタッドレスを履いていました。

このように４WD＋スタッドレスなら「鬼に金棒」の状態だと思います。

その後もエヴリィで2月の豪雪時期に関越道〜北陸道を使って埼玉から石川までの約500kmを何度も走破しましたが、トラブルに見舞われたことは一度もありません。

このような理由から私は軽自動車でも４WDは絶対に必要だと思います。

４WD軽自動車の燃費と価格について

価格については当然ですが、２WDに比べると約12〜14万円程度価格は上がるのですがこれは仕方がないと思います。

おそらくそれ以上の価値はあると感じました。

ただ燃費についてですが、これはあまり期待しないでください。

カタログには「10モード燃費　16.2km/L」と書いてありましたが実際に何度計測してもせいぜい11km/Lです。

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/lineup/

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/lineup/

カタログでの公表値と全然違うのでディーラーに小言を言った覚えがあります。

市街地ではせいぜい走って7〜８kmでした。

燃費はその人の運転の仕方で大きく変わりますので、カタログの数字はあまり気にしない方がいいかもしれません。

これはスズキの限らずどこのメーカーでも同じなのかもしれませんね。

実際に他のメーカーは乗ったことがないので断言できませんが、カタログに書いてある「10モード」燃費も実際に街中などを走って出した数字ではなく、走行試験場での測定値ですので実際とは大きく異なります。

最近は電気＋ガソリンの「ハイブリッドカー」が主流ですので、燃費も多少伸びているかもしれませんが、４WDはもともと２WDと比べ重量が重いものです。

私が乗っていたエブリィも軽自動車で車両重量が１t（1000kg）を楽に越えていましたからね。

現在発売中のエブリィPZターボスペシャルも車両重量は1010kgと１tを超えています。

例えば今人気の「ホンダNーBOX」の4WDについても調べてみましたが、やはり最高級グレードの場合には1010kgと１tを超えています。

引用：https://www.honda.co.jp/

引用：https://www.honda.co.jp/

「ホンダNーBOX」の場合にはハイブリッドが用意されているので、エブリィほど燃費は悪くないと思いますが、その分価格は車両本体で200万円を超えてきますね。

ちなみにエブリィはハイブリッドが用意されていないので約180万円弱です。

４WD軽自動車のターボ仕様のメリット・デメリット

ターボ仕様のメリット・デメリットについては普段どのように車を使うかによって変わります。

引用：https://www.honda.co.jp/

単純にメリット・デメリットで言えば以下の通りです。

これはあくまでも私が所有していた車で実際に感じたことを基にしたものです。

ターボ車のメリット

• 加速性がいい。
• 重い荷物や大人数乗っても加速感のストレスが軽減（←ここが曲者）。

このように非常にメリットは少ないです。

では、デメリットについて確認します。

• 車両価格が高くなる。
• 最大のデメリットは車両重量が増えることで燃費が悪くなる。
• ターボチャージャーにより、ノンターボ車に比べオイル交換の頻度が増えメンテンアンス費用がかかる。
• ターボチャージャーが壊れやすい。
• 高速道路でも大人４人乗ると「登坂車線」を走らなければいけない。（エブリィだけかもしれませんんが・・・www）

という風にメリットの比べデメリットの方が多いかもしれません。

私もオイル交換は本当にマメに行いました。

ディーラーから整備の案内が来ると必ず整備を行いました。

どこのメーカーでもあると思いますが、スズキには「メンテナンスパック」と言うサービスがあり、年間一定額を払うとメンテナンス費用の割引がありました。

このようにメリット・デメリットはあなたの車の使い方で大きく変わります。

ほとんど一人で乗る機会が多いのであればノンターボ車で十分だけど、３〜４人でいつも乗る場合や大量の荷物を頻繁に運ぶ場合にはターボ車の方がストレスを感じません。

ただ、エンジン音の割にはスピードはあまり出ませんが・・・・・

私は家族でよく遠出をしました。

驚く人も多いかもしれませんが、エブリィで埼玉から福岡まで５往復はしています。

まだ子供が小学校低学年の頃ですが、後部座席をフルフラットにできるのでそこに布団を引いて子供と妻を寝かせ、ぼちぼちと片道1200kmを走破しました。

引用：http://www.suzuki.co.jp/

その時に一番ストレスを感じたのは、４人家族が乗ると本当に坂道ではアクセルベタ踏みでも登坂車線に入らないといけないことです。

でも反面、運転席より後はフルフラットにできるので家族での長旅も楽しく過ごすことができましたし、疲れないとは言いませんが普通自動車のセダンやハッチバックよりも楽に感じました。

（※昔はセドリックのハードトップで福岡まで往復した際の比較です）

4WD軽自動車の選び方のまとめ

他のサイトのように細かい比較はしませんでした。

というのもいろいろ調べていて、価格も性能も大きな差がないなと感じたからです。

差があるとするならそれは「装備」ではないでしょうか？

タイトルにも書いていますが、軽自動車の選び方はライフスタイルで以下のように選ぶのも一つの方法です。

• 一人でドライブが好きな人は２WDのターボ車
• 家族で出かけるのが好きな人は荷室が広いワゴンタイプの４WDターボ車
• スキー等によく出かける人は４WDターボ車
• 車はあまり必要ないが近所で買い物に使う程度なら２WDのノンターボ車

というように、あなたの使い勝手の良いものを選ぶ方が後悔しないと思います。

引用：http://www.suzuki.co.jp/

私も７年間エブリィに乗っていました。

軽自動車にすることで以下のメリットもありました。

• 重量税が安い。
• 車検が安い。
• ガソリンがそう多くは入らないので経済的。
• 高速道路代が普通乗用車に比べ割安になる。
• 下取り価格が高額である。

と5つのメリットがありました。

最近ハイブリッドカーの出現で価格や燃費などはそう大きく変わるものではありません。

価格などについては大手同士で十分に調査しているでしょうからね。

価格を抑えたいのならば、あなたの営業マンとの交渉力です。

このようなことから、これはあくまでも私の主観ですが、4WD軽自動車の選びだけでなく車選びは燃費や価格よりライフスタイルで選ぶほうが良いと思います。

今日も最後まで読んでいただきありがとうございました。

アイキャッチ画像引用元：http://www.suzuki.co.jp/car/lineup/