下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!
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フェアレディZを検討しているなら、WRXSTIも気にしているのではないでしょうか。
フェアレディZとWRXSTIはどっちが買いなのかや、維持費や燃費などを比較していきます。
フェアレディZとWRXSTI比較!
フェアレディZの排気量は「3700cc」のみで、後輪駆動のスポーツカーです。
エンジンの最高出力は「336PS/7000rpm」で、最大トルクは「37.2kg.m/5200rpm」です。
数値だけ見てもかなりの、ハイパワーだと感じ取れます。
フェアレディZの「0-100km/h」は、5.1秒と結構速いタイムです。
次に、WRXSTIですが2000ccのターボモデルのみが、ラインナップされています。
かつては、WRCを制して世界の頂点に立ったインプレッサWRXですが、現在は「インプレッサ」と「WRX」と別な車名で販売しているようです。
インプレッサWRXといえば「AWD」が特徴的でしたし、「高剛性ボディ」やドッカンターボなどが特徴でした。
引用:https://www.subaru.jp/
エンジンの最高出力は「300PS/5600rpm」で、最大トルクが「40.8kg.m/4800rpm」です。
数値的には、フェアレディZと比較すると、スペックが低い感じです。
WRXSTIの「0-100km/h」の、加速タイムは「4.7秒」です。
スペック的にフェアレディZのほうが高いので、タイムがデタラメだと思うかもしれません。
しかし、よく見るとトルク値がフェアレディZより、WRXSTIのほうが圧倒的に高いのです。
引用:https://www.subaru.jp/
馬力だけでは好タイムを出せないので、トルク値と馬力のバランスが取れたWRXSTIが早い結果になったのでしょう。
もちろん、ゼロ発進から時速100キロまで加速することはありません。
でも、好タイムを残す性能を持つ車を所有する満足感は、言葉では言い表せないですよ。
フェアレディZとWRXSTIの維持費
フェアレディZとWRXSTIの、維持費比較をしていきます。
まずは、自動車税ですがフェアレディZは、3700ccなので「66,500円」です。
WRXSTIの自動車税は2000ccなので、「39,500円」の維持費となります。
自動車税だけでも「27,000円」の差があります。
自動車税はフェアレディZのほうが高いです。
次に重量税ですが、フェアレディZの車両重量は、「1500kg」なので「16,400円」です。
WRXSTIの車両重量は「1540kg」なので、フェアレディZと同じ重量税です。
引用:https://www3.nissan.co.jp/
車を買うと必ず加入しないといけない、自賠責保険は37ヶ月の場合は「36,780円」です。
他にも細かい消耗品などを含めた、メンテナンス代もあります。
メンテナンス代は車の状態や、車の使い方によっても消耗する部品交換の頻度が異なります。
オイル交換に関しては、スポーツカーなので惜しみなく1万円くらいの高級オイルを入れるほうが良いでしょう。
スポーツカーのメンテナンスを自宅で出来ない何らかの事情がある場合は、ディーラーに丸投げをしてもよいでしょう。
その場合は、日産には「メンテプロパック(Lクラス)」が、良いと考えられます。
メンテプロパック54を選ぶと、54ヶ月間車を管理してくれます。
メンテプロパック54の価格は、「154,000円」となります。
ほかにも、メンテプロパック30というのもあります。
これは30ヶ月間車を管理してくれるプランですが、値段は「110,900円」です。
WRXSTIの場合も同じくエンジンオイルには、お金をかけても良いと感じます。
ディーラーにメンテナンスを丸投げするという場合は、スバルにも「点検パック」というのがあります。
スバルの点検パックには、以下のプランがあります。
・基本点検タイプ:13,200円~16,500円
・エンジンオイル交換タイプ:16,626円~20,585円
・アイサイト専用エンジンオイル交換タイプ:82,845円
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フェアレディZとWRXSTIの燃費
フェアレディZのカタログ燃費は、「9.1km/L」と結構燃費が悪い感じです。
WRXSTIのカタログ燃費は、「12.4km/L」です。
どちらもそれほど燃費は良くないですが、実際の燃費はどれくらいなのか口コミを集めてみました。
フェアレディZの実燃費に関する口コミ
引用:https://www3.nissan.co.jp/
・ある程度巡行出来る道なら9km/L~10km/Lぐらいで走れます
・低燃費のご時世、10km/L走らないのは厳しいですね。
・街乗り7km/L郊外 9km/L高速巡行 11km/L
・一般道で5km/L-6km/L
フェアレディZのカタログ燃費と比較すると、カタログ燃費を超える人もいるようですね。
3700ccで10km/Lも走ることができるなら、かなり燃費は良いほうだと言えます。
市街地走行では渋滞をしていなくても、10km/Lを下回ることのほうが多いようですね。
加速が良いスポーツカーなので、実燃費は期待しないほうが良いかもしれません。
WRXSTIの実燃費に関する口コミ
引用:https://www.subaru.jp/
・街乗り6km/L 高速10km/L・街乗りで7km/L高速で11km/L位です
・満タン法で平均8.7km/L。最高で10.9km/L。
・街乗りで7km/L~8km/L。高速使っての長距離だと10km/L~11km/L
WRXSTIは市街地だと10km/Lを下回ることが、非常に多いような感じです。
高速道路でやっと10km/Lを超える程度です。
2000ccターボ車ということもあるので、燃費は悪くて当然だと言えます。
しかし、最低7km/Lくらいなら、まだ燃費は良いほうかもしれません。
フェアレディZとWRXSTIの車両価格
燃費については両車ともそれほど良くはありませんでしたが、どちらも燃費の良さを求めて買う車ではないので、さほど気にならないのではないでしょうか。
こちらでは両車の車両価格について比較していきます。
フェアレディZの車両価格
フェアレディZのグレードは、グレード名のないベースグレード、走りに特化したバージョンS、充実した装備が魅力のバージョンT,トップグレードのバージョンSTに加え、ニスモが仕立てたスペシャルグレードであるニスモがあります。
またベースグレードと同じスペックで、フェアレディZ販売50周年記念モデルとしてヘリテージエディションもラインナップされています。
それぞれのグレード別で新車の車両価格以下の通りです。
引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/z/nismo.html
・フェアレディZ 6MT:3,907,440円 7M-ATx:3,985,200円
・バージョンS 6MT:4,760,640円
・バージョンT 7M-ATx:4,715,280円
・バージョンST 6MT:5,104,080円 7M-ATx:5,212,080円
・ニスモ 6MT:6,293,160円 7M-ATx:6,401,160円
・ヘリテージエディション 6MT:4,080,240円 7M-ATx:4,158,000円
価格帯として3,907,440円~6,401,160円です。
400万円以上ですから、やはり高級スポーツカーですね!
WRXSTIの車両価格
WRXSTIのグレードは、標準グレードのSTIとスポーツ走行に適したSTIタイプSの2つです。
WRXSTIの新車価格は次の通りです。
引用:https://www.subaru.jp/wrx/sti/special/photo.html
・STI 3,864,600円(AWD)
・STIタイプS 4,060,800円(ADW)
価格帯は3,864,600円~4,060,800円です。
ベースグレードはフェアレィZとほぼ同価格ですが、グレードが2つしかないためWRXSTIの方が安く感じます。
ただ両車とも高級車のスポーツカーなので、維持費を含めて考えるとお金がかかります。
走りにこだわる人は、車を自分好みにチューニング等するとなるうと、もっと費用が掛かってきます。
フェアレディZとWRXSTIの乗り心地
引用:https://www.subaru.jp/
フェアレディZとWRXSTIは、スポーツカーなのでタイヤを含めてサスペンションは、硬い可能性が高いです。
スポーツカーの乗り心地というのは、どういう感じなのか口コミを集めてみました。
フェアレディZの乗り心地に関する口コミ
引用:https://www3.nissan.co.jp/
・昔のただ足回りが硬いだけのスポーツカーと比較したら かなり高級な乗り味
・乗り心地はやや固め。良路でのドライブは楽しい。
・高速の段差でもしっかり吸収してくれます。
・仕方ない事だが、足回りの硬さは
スポーツカーのイメージは足廻りが硬く操縦安定性が、優れているということを想像してしまいます。
とにかく他の車よりも早く走れることに重点を置いているので、足回りは硬いのは仕方ないでしょう。
しかし、口コミでは意外にも高級な乗り味という声もあり、昔のスポーツカーとは少し違うような感じのようです。
車体を下げてスプリングやショックなどを固めにセッティングし、コーナーを張り付くように曲がっていく姿はかっこ良いです。
高速での路面の継ぎ目を、吸収するという声があります。
フェアレディZの足回りは硬いだけではなく、乗り心地も重視しているようです。
WRXSTIの乗り心地に関する口コミ
引用:https://www.subaru.jp/
・硬いという評価をよく目にしますが、個人的にはちょうどいいくらいです
・純正のKYB脚は、硬さの中にしなやかさがあります。
・特に気になる程乗り心地が悪いわけではない
・突き上げ感があるので乗り心地重視の方には不満かも
WRXSTIの乗り心地は、硬さの中にしなやかさがあるようです。
WRXSTIは車と運転手の一体感を感じるがごとく、想いのままに車の向きを変えることができます。
コーナーでハンドルを切ると車の向きがスッと、イン側に向く切れの良い回頭性がWRXSTIにはあります。
狙ったラインに思い通りに車が向いてくれるのは、走る楽しさを倍増していきますね。
しかし、乗り心地重視にしている人は、余り乗らないほうが良い車かもしれません。
フェアレディZとWRXSTIはどっちが買い?
引用:https://www.subaru.jp/
フェアレディZもエンジンスペック的には、かなり良いですし0-100の加速タイムも5.1秒なので決して遅くはないですね。
しかし、現実問題で維持費を考えると、3700ccの自動車税は高すぎます。
さらに、燃費が悪いのも気になる部分です。
年収300万円で家賃や光熱費などを考えると、走りを楽しむだけで車のチューニングに、お金をかける余裕が無いのは意味がないように感じます。
スポーツカーを買おうという人は、少なからず車好きであり車も自分でいじるはずです。
引用:https://www.subaru.jp/
そうなると、車のチューニングもしたくなるだろうし、もっと速さを求めるかもしれません。
車にお金をかける余裕を考えるなら、もう少し維持費が抑えられるWRXSTIのほうが良いかもしれません。
2000ccなので、圧倒的に自動車税は安いです。
燃費もフェアレディZより悪くないし、走りも楽しめるでしょう。
お金に余裕があるなら、フェアレディZを買うのも良いですね。
しかし、より走りを楽しみたいと言うなら、WRXSTIを選んだほうが良いでしょう。
まとめ
フェアレディZとWRXSTIは、走りを楽しめる車だと感じます。
乗り心地に関しては、不満の声はほぼありませんでした。
スポーツカーなので、サスペンション周辺は硬めのセッティングですからね。
フェアレディZもWRXSTIも、早く走るために開発された車なので、乗り比べてみると良いでしょう。
アイキャッチ画像:https://www3.nissan.co.jp/
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競ってくれるので、
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